Спершу — коли автоматизація взагалі не потрібна Скажемо чесно те, чого зазвичай не говорять постачальники систем безпеки. Якщо на підприємство заходить десять відвідувачів на день —…
Читати матеріалКомплексна автоматизація Enterprise-безпеки: Коли велике підприємство, завод чи промисловий холдинг будує систему безпеки, найчастіше відбувається одне й те саме. Купується передове обладнання — камери, турнікети, біометричні…
Читати матеріалРозпізнавання номерів автомобілів (ANPR): як шлагбаум відкривається сам, без оператора на в’їзді Уявіть завод з кількома сотнями машин на добу — своїх, підрядників, постачальників. Якщо кожну…
Читати матеріалНавіщо потрібна система управління відвідувачами? Пояснюємо мовою охорони Часто на підприємстві вже стоїть СКУД (система контролю доступу) — турнікети, зчитувачі карток, біометрія. Здається, що цього достатньо:…
Читати матеріалМи вже писали окрему статтю про перепустку на внесення чи винесення матеріальних цінностей для людини. Точно та сама задача виникає і з транспортом — тільки з…
Читати матеріалМи вже писали, що охорона щодня стикається не лише з людьми, а й з речами: хтось заносить обладнання, хтось виносить готову продукцію чи тару. Без окремого…
Читати матеріалКартка співробітника в системі контролю доступу У попередніх статтях ми розповідали, навіщо підприємству потрібна система управління відвідувачами (VMS) загалом. Тепер спустимося на рівень конкретики: що являє…
Читати матеріалКартка автомобіля Ми вже розбирали картку співробітника і підрядника — єдине місце, де зберігається все про конкретну людину. Точно така сама логіка працює і для транспорту.…
Читати матеріал7 класів загроз Більшість підприємств використовує СКУД як реєстратор: хто зайшов, хто вийшов, табель для бухгалтерії. Журнал подій при цьому росте на десятки тисяч записів на…
Читати матеріалПакетна обробка заявок: Раз на рік перед бюро перепусток постає одна й та сама задача, яка на папері звучить просто, а на практиці перетворюється на кошмар:…
Читати матеріал
