Спершу — коли автоматизація взагалі не потрібна Скажемо чесно те, чого зазвичай не говорять постачальники систем безпеки. Якщо на підприємство заходить десять відвідувачів на день —…
Читати матеріалІндустрія фізичної безпеки та систем керування доступом (СКУД) переживає важливий трансформаційний момент: межі між фізичною та кібербезпекою остаточно зникли. Компанія Suprema, світовий лідер у галузі рішень…
Читати матеріалСпокій керівника безпеки — це не відсутність загроз. Це впевненість, що жодна з них не пройде повз нього непоміченою. Тиша в журналі буває двох видів: коли…
Читати матеріалКомплексна автоматизація Enterprise-безпеки: Коли велике підприємство, завод чи промисловий холдинг будує систему безпеки, найчастіше відбувається одне й те саме. Купується передове обладнання — камери, турнікети, біометричні…
Читати матеріалРозпізнавання номерів автомобілів (ANPR): як шлагбаум відкривається сам, без оператора на в’їзді Уявіть завод з кількома сотнями машин на добу — своїх, підрядників, постачальників. Якщо кожну…
Читати матеріалНавіщо потрібна система управління відвідувачами? Пояснюємо мовою охорони Часто на підприємстві вже стоїть СКУД (система контролю доступу) — турнікети, зчитувачі карток, біометрія. Здається, що цього достатньо:…
Читати матеріалМи вже писали окрему статтю про перепустку на внесення чи винесення матеріальних цінностей для людини. Точно та сама задача виникає і з транспортом — тільки з…
Читати матеріалМи вже писали, що охорона щодня стикається не лише з людьми, а й з речами: хтось заносить обладнання, хтось виносить готову продукцію чи тару. Без окремого…
Читати матеріалКартка співробітника в системі контролю доступу У попередніх статтях ми розповідали, навіщо підприємству потрібна система управління відвідувачами (VMS) загалом. Тепер спустимося на рівень конкретики: що являє…
Читати матеріалКартка автомобіля Ми вже розбирали картку співробітника і підрядника — єдине місце, де зберігається все про конкретну людину. Точно така сама логіка працює і для транспорту.…
Читати матеріал
